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ロボットカー、DSSS(安全運転支援システム)、自動ブレーキ など (人工知能・無線通信エンジニア/データサイエンティスト 他)

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運転支援/自動運転技術業界に強い担当者がいるからこそ、常に安定したクオリティのサポートを実現しています。 転職にはつきものである不安にも最大限配慮したサポートが、皆様の安心につながっています。 運転支援/自動運転技術業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます。
※2017年自社調べ

ご利用になる方の7割は、若手~経験豊富なミドル層です。

【参考】ご相談いただく方の主なキャリア

ネットワーク構築 データ解析
要件定義 システム設計
ネットワーク設計 セキュリティ構築
概要設計 基本設計
詳細設計 保守・運用
コンサルティング システム構築
など... など...

「営業」「IT」「人事・総務・経理」関連職種の方にも、数多くご利用をいただいております。

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お客様のご希望を無視したしつこいご連絡や無理強いは一切いたしません。
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運転支援/自動運転技術業界に特化している強みとは?

※2017年自社調べ
  • あなたの可能性を確かめるための十分な情報を持ち合わせています

    運転支援/自動運転技術業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます
  • 一般には公開されない希少な求人情報の紹介も可能

    運転支援/自動運転技術分野に特化することで専門求人案件を幅広くカバーしているので、希少な求人案件もご紹介することができます。
  • 企業との交渉もお任せ

    企業と密に連携しているため、条件交渉をお任せ頂くことも可能です。
    ※最終的な労働条件に関しては必ずご自身で企業に直接ご確認下さい

成功事例をご紹介します

森田さん(仮名)の事例概要

森田さん(仮名)
37
IT企業 エンジニアから
外資系IT企業 チーフエンジニア

現状の自分には自信が持てるが将来の自分には

大学を卒業して15年ほど、国内大手IT企業でエンジニアとして働いてきました。大手ということで安定し、リーダーとしてチームをまとめるなど様々なチャンスをいただいてキャリアを積み重ねてきました。自信を持つことも出来ました。ただ、昨今の大手であっても未来永劫安心できるわけではないという風潮に不安を抱き、自分のスキルを世界で通用するレベルに高めておかなくては安心できないという思いも持つようになってきました。このような思いから自分のスキルを高めるためには海外も視野にいれるべきではないかと考え、転職を決意しました。(つづく)

運転支援/自動運転技術転職ナビQ&A(よくあるご質問)

ご相談時に数多くいただく、ご質問と回答です。

いつ転職活動をするか決めていませんが、
相談できますか?

漠然とキャリアアップを考えてはいるものの、具体的にいつ転職活動を始めるか決めていません。相談しても問題ないでしょうか?

求人を探し始める前の早い時期からでも、
お気軽にご相談ください。

ご相談を通じて現在の職場での可能性を広げる場合もありますし、無理に転職を勧めることもありません。 自分のペースに合わせた効率的な転職活動をすることが可能です。

自分に合った求人案件が少ないので
無料転職サポートへの登録を迷っています。

掲載されている求人を閲覧してみたものの、自分のバックグラウンドに合う求人案件が少ないので無料転職サポートへの登録を迷っています。 自分に合う求人を見つけてから登録したほうがいいですか?

求人がみつからない場合でも、
早い段階でのご登録をおすすめします。

現状では経験に合った求人がない場合でも、下記の理由により、早い段階でのご登録をおすすめします。
  • ・一般には公開されていない非公開求人をご紹介できる可能性があります
  • ・経験・希望に合う求人が出た際にタイムリーにご紹介することができます
  • ・キャリアについてご相談頂くことで、新たな転職の可能性をお伝えできるケースがあります
  • ・専門性の高いご経験をお持ちであれば、求人がなくても企業側に推薦できる場合もあります

運転支援/自動運転技術転職ナビでは、
あなたのペース・スタイルに合った転職活動が可能です

急いで転職したい方へ

じっくり転職したい方へ

はじめて転職という方へ

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運転支援/自動運転技術転職ナビについて

『運転支援/自動運転技術転職ナビ』とは、組込みソフトエンジニア、無線通信エンジニア、さらにはデータサイエンティストなど、運転支援/自動運転技術分野に専門特化した転職支援サイトです。上場企業から非上場企業、外資系企業、日系企業まで全国の運転支援/自動運転技術分野に関する求人を多数掲載。このサイトは研究者支援データベース「astamuse」を運営するアスタミューゼによって運営されています。

  • アスタミューゼ

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※公開できない求人のため、過去の求人を再編集して例としてご紹介しています。

職種名 部長候補/日系大手企業
年収 1,000万円~
業務概要 自動運転システムの構築全般を責任者としてマネジメントしていただける部長候補の方を募集します。 Tier1企業として自動車メーカーと技術分野における交渉の他、製品開発部門のマネジメントをご担当…
このような方におすすめします 自動車メーカーもしくはTier1でプロジェクトマネージャーとしての経験が豊富な方を歓迎します。 自動車メーカーとの交渉と製品開発部門のマネジメントを約半々のバランスでご担当いただくポジションで、これまで培ってきた技術的なノウハウを自動車メーカーとの交渉で発揮できる魅力が備わっています。

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職種名 データサイエンティスト/非上場
年収 600万円~
業務概要 自動運転を支援する膨大な交通情報の整理・解析を担当いただきます。 現在、3名で構成されているチームのリーダーとして、チームをマネージしていただくことも期待しております(顧客である自動車メーカー…
このような方におすすめします データサイエンティストとして自動車および公共交通業界でスキルを高めたい方におすすめ度の高い案件です。 新たに発足したばかりの部署で取引先である自動車メーカーや公共機関からの期待を多く集めています。将来の安全な自動走行を実現するために絶えず高い緊張が求められる職場環境である一方、極度の緊張からミスなどが発生しないよう残業は一切行わない、定期的に一定の休憩時間を確保するなど働きやすい環境の…

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職種名 ソフトウェアエンジニア/大手企業
年収 450万円~
業務概要 運転支援システムのカメラ画像処理モジュールの開発にソフトウェアエンジニアとして携わっていただきます。 各種仕様書の作成および協力会社への仕様の伝達など、上流工程の一部もお任せし…
このような方におすすめします 組み込みソフトウェアの開発スキルおよび、上流工程のスキル・経験を積みたい方に魅力的な案件です。 カメラ画像処理モジュールの開発担当としてご入社いただきますが、入社後は運転支援システムの他モジュールの開発にも携わっていただく可能性もあり…

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ジョブNo.08-51638154
職種名 開発エンジニア職【東京勤務】
年収 400万円〜600万円
業務内容 ※ご経験に応じて下記のような業務をお任せ致します。 (面接時に職務説明有) 【業務内容例】 ・機構設計・部品設計・外装設計:車載用メーターの全体構造、構成機械部品の量産設計、光学シミュレーション業務
求める経験 【必須要件】 ■下記いずれかの業務経験を3年以上お持ちの方 ・機械系を専攻しCATIA用いての機械設計経験 ・C/C++/Javaなどを使ったソフト設計経験 ・基板回路設計経験 ・光学設計経験

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ジョブNo.08-51070896
職種名 自動運転システム開発エンジニア
年収 450万円〜850万円
業務内容 自動運転システムの先行/製品開発: 自動運転を実現するための制御を構想段階からつくりだします。システム要求を分析・作成し、それに基づいてシステム仕様やモデルを設計してもらいます。また設計した仕様の機能
求める経験 【必須要件】 ■自動車用システム開発または電装部品開発 ■通信の原理やプロトコルに関する基礎知識がある ■プログラム言語の基礎知識がある ■TOEIC600点以上 【歓迎要件】 ■以下いずれかのご

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ジョブNo.08-51046503
職種名 11月3日(土) AUTOMOTIVEキ
年収
業務内容 【オートモーティブソリューション事業本部 】 ・業務内容(一部) 車載用SoC搭載キットの企画立案・開発 車載分野(RH850, R-CAR製品等)におけるAutoSar MCALプロジェクトマネジメ
求める経験 【必須要件】 ルネサスエレクトロニクスにご興味がある方。 以下いずれかのご経験をお持ちの方。 半導体設計、回路設計、システム開発、ソフトウェア開発、プロジェクトマネージメント、半導体技術営業など。

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